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马斯克宣布了其“火星计划”。
当地时间9月22日,美国太空探索技术公司(S ceX)创始人埃隆·马斯克在社交媒体 X上表示,S ceX计划在2年内向火星发射约5艘无人星际飞船。
马斯克还透露,若所有飞船全部安全着陆,S ceX将可能在4年内进行载人任务,若发射任务遇到挑战,则会将载人任务再推迟2年。
这篇关于的帖子是马斯克在X上少有的长文。马斯克在其中向世界介绍了他对火星计划的愿景,最终将使这颗红色星球成为一个旅游目的地。
“无论着陆成功与否,S ceX都会利用每一次过境机会成倍增加前往火星的宇宙飞船数量,”他写道。“我们希望让任何想成为旅行者的人都能前往火星!这意味着你或你的家人或朋友——任何梦想进行伟大冒险的人。
“最终,将有数千艘星际飞船前往火星,那将是一幅壮丽的景象!你能想象吗?哇,”他补充道。
当地时间9月7日,马斯克就曾表示, 艘前往火星的星际飞船将在两年后的“下一个地球-火星转移窗口打开时”发射升空,并表示,“从那时起,航班数量将呈指数级增长,目标是在大约20年内建成一座自给自足的城市。”
马斯克还解释说,只有每两年行星连成一线时,才有可能从地球前往火星,这使得这项任务更加困难。
S ceX由马斯克创立于2022年,是一家私人航天制造商和太空运输公司,也是 家实现载人飞船发射的民营企业,目前拥有火箭发射、太空旅游等业务。
不过,在时间表方面,马斯克似乎并没有太可靠的历史记录。据外媒报道,美国宇航局的阿尔忒弥3号任务是美国半个世纪以来首次实施载人登月任务,使用的是S ceX的星舰飞船。但今年早些时候,该任务从原计划的2025年底推迟到了2026年9月。
今年6月,日本亿万富翁前泽友作(Yusaku Maezawa)取消了计划由S ceX星舰为其服务的一项私人绕月任务,并表示星舰的开发进度存在不确定性。
目前,S ceX也面临着来自 的挑战。
当地时间9月17日,美国联邦航空管理局发表声明,提议对S ceX处以63万美元的民事罚款,原因是该公司涉嫌在2023年的两次发射任务中未能遵守相关许可要求。
马斯克在帖子中也写道:“我现在最大的担忧之一是星际飞船计划正受到每年都在增长的 官僚机构的阻碍。这种令人窒息的官僚作风影响着美国的所有大型项目,这就是为什么加州在高铁上花费了70亿美元和数年时间,但只完成了1600英尺长的混凝土部分。”