根据知名转会专家罗马诺的最新报道，土超俱乐部哥兹塔比与切尔西就租借戴维-福法纳达成了租借协议。据报道，在与雅典AEK的交易失败后，切尔西现在与土超俱乐部哥兹塔比就租借戴维-福法纳的事宜签订了协议。
长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪
销量不如预期的阿维塔，又发新车了。
9月26日，阿维塔科技打造的智美都市SUV——阿维塔07正式上市，此前该车型在长安数智工厂成功下线。
根据阿维塔的披露，公司2024年前8月交付量达3.64万辆。此前，公司提出2024年将再次挑战10万辆的销量目标，但前8月仅完成了年度目标的36.4%。
业绩方面，2022年、2023年和2024年上半年，阿维塔净利润分别为-20.15亿元、-36.93亿元和-13.95亿元。
这也意味着，阿维塔两年半来，净利润累计亏损71.03亿元。
不仅如此，截至2024年上半年底，阿维塔总资产达127.46亿元，净资产达7.06亿元，公司负债率高达94.46%。
月均交付仅约4550辆
9月26日，阿维塔科技打造的智美都市SUV——阿维塔07正式上市，此前该车型在长安数智工厂成功下线。由此，“阿维塔”家族又新增了一位成员。
阿维塔科技成立于2018年，公司自称致力于探索面向未来的人性化出行科技，为用户创造情感智能出行体验。
2021年11月，阿维塔完成首轮24.2亿元战略融资，投后估值7.88亿元，宁德时代参与持股28.99%，成为第二大股东。
2022年8月，阿维塔又完成25.47亿元A轮融资，长安汽车引入招商局资本、韦豪创芯等6家战投，融资完成后宁德时代仍是第二大股东。
2023年8月，阿维塔获得B轮融资30亿元，投资方包括长安汽车、南方资产等，投后估值近200亿元。
三轮融资下来，阿维塔合计融资总额接近80亿元。
2022年12月，宁德时代还与阿维塔签署深化战略合作协议。双方将在新能源汽车的锂电池研发、新材料应用和零部件开发等方面开展合作，以前沿电池技术为基础，打造电池供应体系。
在2023年11月17日广州车展上，阿维塔携旗舰车型阿维塔11和阿维塔12首次同台亮相，标志着阿维塔正式迈入双旗舰时代。
据了解，此次的新车型将搭载华为高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 2.0。
显然，阿维塔的起点很高，由长安汽车、华为、宁德时代三方联合打造，长安汽车董事长朱华荣亲自出任阿维塔董事长。
根据规划，阿维塔预计2023年实现10万辆销售目标，实际上，公司2023年实际销量仅2.35万辆，只完成目标的23.5%。
有业内人士表示，阿维塔走的是高端路线，价格区间在40万元左右，这也是其“曲高和寡”的原因之一。
2023年没有完成计划，阿维塔10万辆销售目标延续到了2024年。
有报道显示，按照长安汽车原规划，2024年阿维塔科技计划完成9万辆的销量目标。
阿维塔相关负责人透露，公司管理层的薪酬与销量挂钩后，2024年销量目标额外加压1万辆。这意味着，阿维塔2024年将再次挑战10万辆的销量目标。
2024年3月，2024款阿维塔12正式上市，新车共推出4款车型。
随后，阿维塔CEO谭本宏介绍，阿维塔12短期内目标很明确，预计平均成交价格在35万元左右，每月交付5000辆左右。
谭本宏也公开怼了一些同行，他说，许多新势力企业都在追求产品种类的多样性，却忽视了产品的效率和投资效率。他指出，“我们能够看到做得比较久的新势力每个月也就一万或者一万五千辆，七八个产品（纯电），产品效率和投资效率我觉得堪忧。”
然而，根据阿维塔的披露，公司2024年前8月交付量达3.64万辆，仅完成了年度目标的36.4%。
显然，阿维塔月均交付仅约4550辆。
净资产仅7.06亿
那么，阿维塔的产品效率和投资效率又如何？
长安汽车2022年和2023年年度报告显示，阿维塔营业收入分别为2834万元和56.45亿元，净利润分别为-20.15亿元和-36.93亿元。
2024年半年报中，长安汽车介绍，阿维塔营业收入达61.52亿元，净利润-13.95亿元。
这也意味着，阿维塔两年半来，净利润累计亏损71.03亿元。
而且，截至2024年上半年底，阿维塔总资产达127.46亿元，净资产达7.06亿元，公司负债率高达94.46%。
阿维塔科技总裁陈卓曾公告表示，按照董事会要求，阿维塔今年的量要翻三四倍，但是控亏跟上一年要保持一致，争取2025年第三、第四季度，实现盈亏平衡，这是董事会给的目标。
IPO方面，陈卓表示，阿维塔会积极争取。“站在阿维塔角度看，IPO是 融资来源的问题，但我们也想通过IPO，通过上市若干管理要求，来完善整个企业的治理架构，让它更加合规，更加规范，这是我们首要目的。”
同时，陈卓透露，现在阿维塔估值是不到200亿元，“今年我们也会做C轮融资，预计在今年下半年完成，这是相对来说比较确定的事情，所以IPO具体时间并没有设限，根据销量根据市场情况来灵活考量。”
不过，目前，阿维塔C轮融资还没有新的消息，但公司确有重大动作。
2024年8月，长安汽车发布公告称，公司联营企业阿维塔拟购买华为持有的引望10%股权，交易金额为115亿元。
长安汽车表示，公司将以此次交易为契机， 加强与华为的战略合作，助推长安汽车向智能低碳出行科技公司转型。
2023年，阿维塔全年营收56.45亿元，此次投资规模超过其当年营收两倍。
而且，从总资产上看，阿维塔需要从外部引入资金才能完成这笔交易。
长安汽车董事长、阿维塔科技董事长朱华荣表示：“未来三年，将是阿维塔打造‘新豪华 品牌’的关键时期，作为里程碑式的飞跃，阿维塔成为 入股华为引望的企业，行业领先的‘HI’模式进一步升级‘HI Plus’新模式，CHN的 资源将赋能阿维塔，从而推动阿维塔实现跨越式发展，全力打造参与世界竞争的新豪华阿维塔。”
