进入9月份CBA更加热闹，最近各支球队正在分批次进行赛季前的体测，从中也暴露出不少问题，因为没有了过去的宽松环境，一些人没有通过考核，后续还要安排补测。另外，今年体测再次出现伤病，在媒体和球迷中引发....
凯迪拉克这几年的表现着实让我们意外，简单来讲，除了奔驰宝马奥迪以外，排在第四位的自然就是凯迪拉克了。当然有如此的成绩，付出的代价也是巨大的，一方面凯迪拉克加大了对于国内的广告投入，如果你经常看电视剧自然不会陌生。另一方面则大打“价格战”，同级别中，凯迪拉克总会给人带来意想不到的惊喜。而在最近，2025款的“凯迪拉克XT5”也正式亮相，新车外观回归传统，但内饰完成了“大换血”！新车将有望在明年正式与大家见面。
按照惯例，我们还是先简单的了解一下这款车，在上面也提到了，新XT5的外观回归到了传统，也就是说新车看起来并不会像以往那么轻盈，反倒会给人一种 厚重的感觉，而且车头上也能带来不错的层次感！其中上半部分依旧是倒梯字型的结构，只是更注重横向发展，而下半部分则与中网形成呼应，所内置的银色装饰正好起到了点缀。新大灯组的加入也保证了足够的新鲜感！
虽说目前没有曝光新车的尺寸，但从给出的影像资料看，应该会优于以往的版本。整个腰线依旧贯穿在侧身，但又不同于以往，比如这款车的腰线是从车尾向车头延伸，并带有明显的下沉趋势。双层的窄边轮眉加上大尺寸的炭黑轮毂还是保证了运动感！车尾，调整后的尾灯升级到了对立的C字形设计，整个尾箱略微向外凸起，这样力量感就得到了保证。后包围与车头形成呼应，排气则升级到了双边双出的四排气。
进入到内饰，新车已经放弃了传统的布局，新增的33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏与现款同步，并且换挡方式调整为全新怀挡式设计，同步在副仪表台区域增加手机无线充电面板。在中控屏的下方还保留了一组串联式的功能按键，大大提升了实操的便捷性。
新车动力系统保持不变，依旧搭载了2.0T发动机，其中它的最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，变速箱则是9速自动变速箱。另外全新标配有四驱系统，也算是保证了新车的通过性！新车预计会在2025年正式与大家见面，不知道你们对于这款车有何不同看法！
